1 december 2024
Vanaf 1 december 2024 worden in Vlaanderen strengere eisen ingevoerd bij de technische keuringen van motorvoertuigen. Deze maatregelen zijn bedoeld om de verkeersveiligheid te verbeteren door ervoor te zorgen dat voertuigen op de weg zijn uitgerust met banden die voldoen aan de normen en in goede staat verkeren.
Tijdens de keuring wordt de profieldiepte van de banden gecontroleerd. Als het profiel het slijtage-indicator (een klein kubusje in de hoofdgroef) bereikt, krijgt het voertuig een rode kaart die 15 dagen geldig is. In deze periode mag de bestuurder blijven rijden, maar het probleem moet worden opgelost en het voertuig moet binnen twee maanden opnieuw worden gekeurd. Als de profieldiepte minder dan 1,6 millimeter is, wordt het voertuig direct van de weg gehaald, behalve voor ritten naar een reparatiecentrum of naar de woning van de eigenaar.
Andere regels zijn onder meer een limiet van de snelheidsindex van de banden tot 160 km/u, zelfs als het voertuig technisch sneller kan rijden. Dit is een wijziging ten opzichte van de huidige eis, waarbij de snelheidsindex overeen moet komen met de maximale snelheid van het voertuig. Bovendien wordt een elektronische markering, die de naleving van de Europese veiligheidsnormen aangeeft, verplicht voor auto’s die na 1 januari 2004 zijn geregistreerd.
Hoewel deze veranderingen betekenen dat bestuurders hun banden vaker moeten vervangen, bieden ze ook meer zekerheid over de veiligheid van alle weggebruikers. Door de staat van voertuigen te waarborgen, wil Vlaanderen het aantal ongevallen door technische mankementen verminderen en bepaalde aspecten van de technische keuring vereenvoudigen.
Deze hervorming toont een sterke inzet voor het verbeteren van de verkeersveiligheid. Hoewel het aanpassingen vraagt van zowel professionals als particulieren, biedt het op de lange termijn voordelen in kwaliteit, veiligheid en transparantie.